Yamaha tiếp tục đánh dấu thương hiệu trên thị trường với việc ra mắt dòng Xe Cực Hay Tracer 9 ba xi-lanh được cải tiến, bổ sung thêm hệ thống truyền động bán tự động Y-AMT mới nhất của hãng.
Tin tức này xuất hiện sau khi công nghệ được bổ sung vào cả hai mẫu xe MT-09 và MT-07. Hệ thống này loại bỏ nhu cầu sử dụng cần gạt ly hợp hoặc cần số chân và thay vào đó là một cặp cần gạt nhỏ trên bộ điều khiển bên trái.
Tuy nhiên, không phải tất cả dòng xe Tracer đều được trang bị hệ thống này, vì hiện tại gia đình Tracer 9 bao gồm mẫu xe tiêu chuẩn có trọng lượng 212kg, một chiếc GT và một chiếc GT+ được trang bị đầy đủ. Hơn 70 phụ kiện chính thức cũng sẽ có sẵn trên toàn bộ dòng xe.
Giá tại Anh cho tất cả các mẫu xe sẽ có tại Motorcycle Live vào tháng 11, xe dự kiến có mặt tại các đại lý từ cuối quý 1 năm sau. Hệ thống Y-AMT là tùy chọn cho GT và là tiêu chuẩn trên GT+.
Như trước đây, tất cả các mẫu xe đều được trang bị động cơ CP3 890cc của Yamaha, sản sinh công suất 117 mã lực. Hiện đạt tiêu chuẩn Euro5+ , mô-men xoắn cực đại 93,5Nm đạt được ở mức 7000 vòng/phút.
Sức mạnh này được kiểm soát bởi một bộ điện tử cảm ứng nhỏ gọn nhờ vào một IMU sáu trục, cùng với năm chế độ lái có lựa chọn, bao gồm hai tùy chọn có thể tùy chỉnh. Những chế độ này được chuyển đổi nhanh chóng thông qua bộ công tắc được cải tiến – với các thay đổi được thực hiện trong ‘Tùy chỉnh 1’ và ‘Tùy chỉnh 2’ có thể thực hiện qua bảng điều khiển hoặc thông qua ứng dụng di động của Yamaha.
Với động cơ được lắp trong khung xe đúc bằng nhôm theo phong cách Deltabox, mẫu xe này có khả năng sẽ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe Tiger Sport 800 mới ra mắt của Triumph trong cuộc đua xe thể thao vào năm sau.
Khung xe này được kết hợp với gắp sau bằng nhôm và khung phụ bằng thép, Yamaha khẳng định xe có khả năng ổn định ở tốc độ cao và có thể chở hai người trong những chuyến đi xa.
Khung phụ nhẹ hơn 150g và rộng hơn 50mm cho người ngồi sau. Chỗ ngồi của người lái cũng đã được sửa đổi và hiện được cho là phẳng hơn và có nhiều đệm hơn – cung cấp chiều cao ghế tối thiểu là 845mm. Sau đó, có thể nâng lên 15mm nếu muốn thay đổi.
Thiết kế bánh xe mới
Vẫn giữ nguyên các bộ phận khung gầm, vành xe cũng đã được tinh chỉnh. Được sản xuất bởi công nghệ Spinforged của Yamaha, chúng được cho là vừa nhẹ và chắc chắn hơn so với thiết kế bánh xe truyền thống. Vành sau giờ cũng dày hơn, với cả hai đầu đều sử dụng lốp xe du lịch thể thao Bridgestone Battlax T32 .
Bên cạnh việc sử dụng chung một khung, tất cả xe đạp còn được trang bị màn hình TFT bảy inch có thể kết nối di động, cùng khả năng mang theo ba kiện hành lý mà không cần hệ thống giá đỡ bổ sung. Bình chứa 30 lít là tiêu chuẩn của dòng GT và GT+, với tùy chọn hộp trên 34 hoặc 45 lít. Bảng điều khiển mới cũng cung cấp nhiều chủ đề hiển thị cùng với khả năng tích hợp ứng dụng Motorize của Garmin để chỉ đường.
Đèn pha mới tiên tiến
Vẫn giữ nguyên công nghệ, Tracer mới này cũng được hưởng lợi từ cấu hình đèn pha Matrix LED, bao gồm nhiều đèn LED chiếu xa và chiếu gần được kết nối với một camera bên trong cụm đèn pha phía trên. Tính năng này được sử dụng để phát hiện các nguồn sáng xung quanh chẳng hạn như đèn pha của xe khác chạy qua sau đó người lái có thể điều chỉnh chùm sáng cho phù hợp với tầm nhìn của mình.
Các mẫu xe GT cũng được trang bị hệ thống treo KYB bán chủ động có tên là KADS (KYB Actimatic Damper System), được cho là bộ lò xo tiên tiến nhất của hãng.
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com
