Ngày nay, các thương hiệu về dòng mô tô Nhật Bản cố gắng vượt qua Harley với những chiếc cruiser V-twin cỡ lớn, nhưng riêng Honda đã tạo ra một ngách hữu ích trong thị trường này với các mẫu Rebel song song. Honda cruiser CMX1100 Rebel – một dòng Xe Cực Hay đặc biệt hấp dẫn nhờ hộp số bán tự động DCT tùy chọn và động cơ dựa trên Africa Twin dự kiến ra mắt vào năm 2025.
Hiện tại, mẫu xe này đã được sản xuất từ năm 2021, động cơ song song 1048cc sẽ có mặt tại Vương quốc Anh dưới kiểu tiêu chuẩn đơn giản với hộp số tay, hoặc dưới dạng Touring với hộp số bán tự động DCT, cùng một phiên bản SE mới cũng được trang bị DCT. Mẫu SE là một phiên bản tùy chỉnh sẵn có với gương chiếu hậu ở đầu tay lái, ốp mũi xe, chắn bùn trước ngắn hơn, ống bọc phuộc và yên xe khâu hình kim cương, và chỉ có ở phiên bản cao cấp với hộp số DCT, mang đến phong cách mới cho dòng Rebel. Ngoài ra, CMX1100T còn có yên xe khâu hình kim cương và một nắp tản nhiệt anodized.
Một trong những thay đổi chính của mẫu xe mới là vị trí ngồi được điều chỉnh, tay lái di chuyển lên trên 12mm và gần người lái hơn 28mm. Các chốt cũng được dịch chuyển về phía trước 50mm và đệm ghế thêm 10mm giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái ở độ cao 710mm.
Ở những bộ phận khác, phần lớn khung gầm vẫn giữ nguyên, với khung chính bằng thép ống, và phuộc trước kiểu hộp mực 43mm, cùng bánh trước 18in và bánh sau 16in. Chiều dài cơ sở là 1520mm, với góc nghiêng 28 độ giúp ổn định thoải mái khi đi thẳng. Theo mẫu tiêu chuẩn, xe nặng 226kg khi đã sẵn sàng để lái, tăng lên 250kg đối với phiên bản Touring đầy đủ trang bị DCT. CMX1100SE mới sẽ nặng 237kg khi đã sẵn sàng để lái. Hiện giá xe cho cả ba phiên bản vẫn chưa được công bố.
Động cơ & Hiệu suất
Động cơ song song 1084cc phát triển từ động cơ của Africa Twin và NT1100, đã được điều chỉnh cho dòng Rebel 1100 năm 2025 với bộ nâng cấp tương tự như những gì Africa Twin nhận được cách đây một năm.
Các thay đổi bao gồm tỷ lệ nén tăng từ 10.1:1 lên 10.5:1, nâng công suất của Rebel từ 85.8 mã lực lên 87.2 mã lực. Mức công suất tối đa đạt được ở 7250 vòng/phút, cao hơn 250 vòng/phút so với trước đây, và mô-men xoắn tối đa không thay đổi ở mức 98Nm tại 4750 vòng/phút, nhưng Honda khẳng định rằng sự khác biệt về cảm giác là đáng để kể, với phần dưới mạnh mẽ hơn và phản ứng nhanh gọn tức thì hơn.
Như trong quá khứ, phiên bản động cơ của Rebel có một bánh đà nặng nề và thời gian cũng như độ nâng van đặc trưng cho từng mẫu để phù hợp với yêu cầu của dòng xe cruiser, cùng với hệ thống xả riêng. Quy định Euro5+ không thay đổi có hiệu lực vào năm 2025, chiếc xe cần phải tuân thủ và để làm được điều đó, cruiser CMX1100 Rebel còn được bổ sung một bộ cảm biến xung trục cho hệ thống phát hiện lỗi đánh lửa và một cảm biến lambda bổ sung ở phía sau bộ xúc tác để theo dõi hiệu suất khí thải. Các điều chỉnh cơ khí đi kèm với các cập nhật tính năng công nghệ bao gồm cài đặt được điều chỉnh cho hệ thống kiểm soát độ bám, với ba chế độ lái được cài sẵn – Standard, Rain và Sport – cùng với một chế độ có cấu hình theo lựa chọn của người dùng.
Tạm kết
Đến nay, dòng CMX1100 sản xuất từ năm 2021 này đã bán được hơn 240.000 chiếc, mẫu Xe Cực Hay đã tiếp tục cải tiến nhằm mang lại khả năng khởi động và dừng xe được mượt mà hơn, cùng với việc kiểm soát tốc độ chạy chậm tốt hơn dưới 10km/h. Điều này sẽ hỗ trợ thêm cho việc quay đầu xe – điều mà đặc biệt khó khăn trên một chiếc cruiser thấp và nghiêng như thế này.
Các mẫu Rebels mới cũng đã được nâng cấp công nghệ, với màn hình tròn cũ được thay thế bằng một bảng điều khiển TFT màu 5 inch có thể kết nối với cả điện thoại IOS và Android. Nút điều khiển thông qua một công tắc bật tắt có đèn nền bốn chiều, với cổng USB-C trên xe hiện đã được di chuyển sang bên trái của màn hình mới.
Nguồn: Tổng hợp
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com
