Thương hiệu Xe Cực Hay MV Agusta đến từ Ý vừa ra mắt siêu xe thể thao mạnh mẽ nhất từ trước đến nay của họ với phiên bản giới hạn F3 Competizione dựa trên mẫu xe F3 RR ba xi-lanh.
Chiếc xe ba bánh mới tập trung vào đường đua này chỉ giới hạn 300 chiếc và được chế tạo thủ công tại nhà máy Varese của công ty. Chiếc F3 RR dựa trên chiếc xe này sẽ ra mắt vào năm 2022, với các cánh nhỏ gắn bên hông tinh tế cùng với IMU, ABS và thiết kế bánh sau lộ thiên mới.
Những cánh này vẫn được giữ lại trên mẫu xe mới và tạo ra lực ép xuống 8kg ở phía trước khi xe chạy với tốc độ khoảng 240km/h.
F3 Competizione được cho là nhẹ hơn dòng RR 14kg và đi kèm với bộ dụng cụ chuyên dụng, bao gồm hệ thống ống xả Akrapovič bằng titan nguyên khối, vỏ xe và vỏ yên xe bằng sợi thủy tinh được cấp giấy chứng nhận xác thực. Mỗi chiếc xe cũng được đánh số để xác thực bản quyền.
Lấy mẫu xe tiêu chuẩn F3 RR vốn đã rất mạnh mẽ, trước đây được trao tặng bốn sao bởi Trưởng nhóm kiểm tra đường bộ, Michael Neeves , MV Agusta giờ đã bổ sung thêm một bộ phuộc ngược Öhlins NIX30 43mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, cùng với một bộ giảm xóc sau Öhlins TTX36. Phần đuôi xe một lần nữa có thể điều chỉnh hoàn toàn với bộ điều chỉnh piggyback từ xa được che phủ phía sau tay đòn đơn màu đen.
Đặc điểm để hoàn thiện vẻ đẹp của F3 Competizione Thụy Điển là bộ giảm chấn lái Öhlins có thể điều chỉnh 19 cấp, với gói hệ thống treo đầy đủ giảm 1kg khi so sánh với phuộc Marzocchi tiêu chuẩn của RR và bộ giảm xóc Sachs.
Trọng lượng xe tiếp tục được giảm bớt nhờ bánh xe carbon, theo MV thì bánh xe này giúp giảm khối lượng không treo đi 3kg khi so sánh với các tùy chọn nhôm tiêu chuẩn – giúp xe dễ dàng thay đổi hướng trên đường đua hơn, cũng như tăng thêm tính thẩm mỹ.
Như trước đây, bạn sẽ thấy Brembo bốn piston hướng tâm ở phía trước, cùng với một cặp đĩa 320mm, với trọng lượng giảm hơn nữa nhờ pin giờ đây trở thành pin lithium-ion để cắt giảm thêm 3kg. Các kẹp phanh này được bao phủ bởi chắn bùn trước bằng carbon, với các ống dẫn nhẹ nhàng để làm mát.
Khi được trang bị hệ thống Akrapovič mới lắp cao, F3 Competizione tạo ra công suất 157,8 mã lực tại 13.500 vòng/phút từ động cơ ba xi-lanh 798cc. Ở chế độ đường trường, mẫu xe mạnh mẽ hiện cũng đạt chuẩn Euro5+.
Thêm vào sự tinh chỉnh động cơ là bộ trợ lực chín đĩa và bộ ly hợp chống trượt, cũng giúp giảm lực cần thiết để kéo cần gạt bên trái xuống 50%. Điều này sẽ giúp ích khi tăng tốc và dừng lại, tuy nhiên bộ chuyển số nhanh lên/xuống có thể sẽ xử lý phần còn lại.
Bước thay đổi rõ rệt nhất là hệ thống điện tử được nâng cấp, với IMU sáu trục hoạt động cùng với ECU mới. Bạn có bốn chế độ lái, với tám giai đoạn kiểm soát lực kéo để lựa chọn và bướm ga ride-by-wire cho phép kiểm soát hành trình theo tiêu chuẩn.
Có thể tắt ABS ở phía sau trong chế độ Đua khi xe trượt mạnh và lùi vào cua, và xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát khởi động như một tùy chọn bổ sung nếu muốn.
Nguồn Tổng hợp
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com
