Aprilia đã thiết kế 2 mẫu Xe Cực Hay Tuono V4 và Tuono V4 Factory Super naked với mục tiêu nâng cao hiệu suất trong năm 2025, tăng công suất và công nghệ mới tiên tiến.
Không chỉ có động cơ công suất lớn, chúng còn có tính khí động học được cải tiến và gói điện tử dự đoán khiến một số xe thể thao đối thủ phải xấu hổ.
Để đáp ứng các quy định của Euro5+ nhưng không làm mất đi bất kỳ hiệu suất nào, động cơ V4 của Tuono đã tăng dung tích từ 1077cc lên 1099cc, một động thái giúp công suất cực đại của xe tăng từ 172,5 mã lực lên 177,5 mã lực so với mức trước đó. Mô-men xoắn cực đại vẫn giữ nguyên ở mức 121Nm – quá đủ để nâng bánh trước 17in.
Sự gia tăng này cũng đạt được thông qua bướm ga lớn hơn 52mm và hệ thống ống xả được cải tiến với bộ chuyển đổi xúc tác được định vị lại nhằm ngăn nhiệt độ khó chịu truyền đến người lái.
Trong khi khung gầm của Tuono vẫn không thay đổi (không giống như RSV4 2025, xe không có kẹp phanh Hypure mới của Brembo , mà vẫn giữ nguyên các bộ phận Stylema), khung xe hiện được hoàn thiện bằng màu đen mờ. Như trước đây, mẫu xe cơ sở đi kèm với hệ thống treo Sachs có thể điều chỉnh hoàn toàn trong khi Factory có các bộ phận Smart EC 2.0 bán chủ động Öhlins.
Cả hai chiếc Xe Cực Hay này đều có thiết kế thân xe RSV mới nhất với các cánh nhỏ chồng lên nhau giúp tăng tải trọng thẳng đứng ở phía trước thêm 2,5kg ở tốc độ 250km/h – Mình chắc rằng đây chính là những gì bạn cần ở một chiếc super-naked.
Aprilia đã quyết định tách biệt trọng tâm của các mẫu xe Tuono cách đây vài năm với mẫu xe cơ sở V4 hướng đến những người lái xe thể thao đường trường và phiên bản Factory hướng đến mục tiêu sử dụng khắc nghiệt với mục đích chạy trên đường đua. Điều này thậm chí còn rõ ràng hơn khi Factory 2025 được trang bị công nghệ tiên tiến theo tiêu chuẩn với nhiều tính năng tùy chọn hơn.
Được lấy trực tiếp từ RSV4 Factory mới, Tuono V4 Factory sở hữu thế hệ Aprilia Performance Ride Control (APRC) mới nhất với các yếu tố thích ứng/dự đoán hoàn toàn mới theo tiêu chuẩn.
Hệ thống ABS phản ứng theo góc và kiểm soát lực kéo, chức năng chuyển số nhanh lên/xuống và bản đồ động cơ thay đổi của mẫu xe cơ sở.
Những tính năng Tuono V4 tiêu chuẩn bổ sung các tính năng dự đoán mới cho Aprilia Slide Control (ASC) và kiểm soát bốc đầu (AWC) của APRC cũng như kiểm soát hành trình và đèn báo rẽ. Nhưng chủ sở hữu Tuono V4 Factory có thể đưa nó lên một tầm cao hơn nữa.
Chỉ là tùy chọn trên mẫu xe cao cấp nhất, Race Pack mang đến chức năng thiết lập từng góc cua được dẫn đường bằng GPS cho hệ thống điện tử của Tuono, có thể được cải tiến hơn nữa thông qua Suspension Pack để bao gồm cả thiết lập hệ thống treo từng góc cua.
Được truy cập thông qua nền tảng đa phương tiện Aprilia MIA (là một phụ kiện trên cả hai mẫu xe), đây là một tính năng độc đáo dành cho các mẫu xe naked thể thao Aprilia năm 2025 và dữ liệu từ ECU có thể được tải xuống và phân tích sau đó, biến nó thành một hệ thống ghi dữ liệu chức năng.
Những cập nhật nhỏ nhưng đáng chú ý khác cho mẫu xe Tuono năm 2025 bao gồm cải tiến đồ họa bảng điều khiển màu 5 inch, cụm công tắc đèn nền và cụm đèn hậu đơn giản, có thể tháo rời nhanh chóng và dễ dàng khi sử dụng trên đường đua.
Tuono V4 Factory chỉ có màu Dark Kraken trong khi Tuono V4 có màu Shark Gray và Scorpion Yellow.
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com
