Sau nhiều tháng hé lộ, hãng Xe Cực Hay CFMoto cuối cùng cũng đã chính thức ra mắt mẫu xe thể thao ba xi-lanh 675SR-R được mong đợi từ lâu – chi nhánh tại Anh của công ty hiện xác nhận rằng mẫu xe này dự kiến sẽ cập bến ngay tại Anh vào năm 2025.
CFMoto từng giới thiệu chiếc mô tô đầu tiên trang bị động cơ 3 xy-lanh mới của hãng tại một cuộc triển lãm nội bộ vào mùa thu năm 2023. CFMoto 657 SR-R mới xuất hiện lần đầu với lớp ngụy trang kỹ càng và CFMoto hầu như không tiết lộ bất kỳ thông tin kỹ thuật nào của chiếc xe này. Vào thời điểm đó, không có dữ liệu hoặc kế hoạch nào khác về việc đưa mẫu xe này ra thị trường.
Công ty Trung Quốc có trụ sở tại Hàng Châu đã bước chân vào phân khúc xe thể thao nhỏ hơn ở châu Âu – tung ra các mẫu xe bao gồm xe 450SR-S xi-lanh đôi để cạnh tranh với các đối thủ như KTM RC390 , Kawasaki Ninja 500 và Aprilia RS457.
Hiện tại, với chiếc SR-R mới được trang bị động cơ ba xi-lanh thẳng hàng Euro5+ sản sinh công suất 88,5 mã lực tại 11.000 vòng/phút. Mô-men xoắn được đề xuất là 68Nm tại 8.250 vòng/phút – khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp tiềm năng với những mẫu xe như Yamaha R7, Triumph Daytona 660 và Honda CBR650R .
Giống như Yamaha xi-lanh đôi, CFMoto có vẻ cung cấp tư thế lái thể thao đúng nghĩa, với phần đuôi xe được nâng cao và tay lái dạng clip-on mạnh mẽ hướng người lái vào buồng lái gọn gàng với bảng điều khiển TFT màn hình cong 5 inch và màn hình nhỏ phía trước.
Ngoài ra còn có các tính năng điện tử giúp tăng tốc độ bao gồm hệ thống sang số nhanh và kiểm soát lực kéo hai giai đoạn, cùng những điểm nhấn tuyệt vời khác bao gồm ống dẫn phanh trước để làm mát và cánh nhỏ tích hợp ở ốp hông – chủ yếu là để trưng bày chưa kể đến các thông số hiệu suất.
Giữ nguyên kiểu dáng, đèn pha mỏng phía trước bắt chước kiểu dáng của những chiếc xe thể thao đã được CFMoto bán ra, với đèn hậu được đặt trong một thanh dài, mỏng trên giá đỡ biển số, cách xa thân xe. Đèn báo rẽ nằm ở mặt sau của gương – có khả năng giúp người lái dễ dàng hơn nếu tháo rời các bộ phận trước một ngày đua.
Hệ thống phanh trên CFMoto 675 SR-R được cung cấp bởi J.Juan, với đĩa kép 300mm và kẹp phanh 4pis hướng tâm ở phía trước, phía sau là đĩa đơn 240mm và kẹp phanh trượt 1pis, bổ sung thêm một ống dẫn khí ở mỗi bên để làm mát kẹp phanh. Phuộc USD phía trước, bánh 17 inch và lốp 120/70 của CST. Gắp sau bằng nhôm với bánh xe 17 inch (43,18 cm) và cỡ lốp tiêu chuẩn hiện tại là 180/55, cũng của nhà sản xuất CST.
Bản thân động cơ được cung cấp nhiên liệu thông qua bình xăng 15 lít và được bọc trong khung hợp kim thép ống, kết hợp với tay đòn nhôm cong. Chiều cao yên xe ở mức khiêm tốn 810mm theo tiêu chuẩn, với cặp vành 17in được trang bị lốp CST theo tiêu chuẩn.
Ngoài cao su, CFMoto có hệ thống treo trước và sau của KYB – với phuộc ngược 41mm có thể điều chỉnh hoàn toàn, và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước và độ nảy. Cả hai đầu đều có hành trình 130mm.Hiện tại vẫn chưa rõ chính xác thời điểm xe mới sẽ ra mắt hoặc mức giá.
Cảm ơn bạn đã đọc và theo dõi các dòng xe mới nhất tại Xe Cực Hay.
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com