Aprilia đã đưa siêu mô tô địa hình Tuareg 660 vốn đã mạnh mẽ lên một tầm cao mới, phiên bản Xe Cực Hay này lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua đã thống trị Giải đua xe sinh thái châu Phi năm nay dưới tay đua Jacopo Cerutti.
Nhân kỷ niệm chiến thắng tại giải đua rally Africa Eco Race và đem tới một lựa chọn hiệu năng cao hơn cho dòng Tuareg, Aprilia đã tung ra chiếc Tuareg 660 Rally.
Phiên bản thể thao hơn được thiết lập để thách thức Yamaha Ténéré 700 Extreme và KTM 890 Adventure R Rally , mang đến cảm giác lái nhẹ nhàng và tập trung hơn với những nâng cấp lấy cảm hứng từ dòng xe đua rally.
Cerutti cho biết: “Mục tiêu là làm cho nó giống nhất có thể với mẫu xe mà chúng tôi đã giành chiến thắng tại Africa Eco Race, và tôi có thể nói rằng chúng tôi đã thành công! Tuareg 660 đã là điểm khởi đầu tuyệt vời cho việc lái xe địa hình không gặp vấn đề gì, nhưng với phiên bản Rally, chúng tôi đã tiến thêm một bước nữa, tiến rất gần đến một chiếc xe đạp rally-raid hoàn chỉnh. Với lốp xe phù hợp, nó có thể dễ dàng đưa bạn vượt qua những cồn cát sa mạc.”
Khi chạy off-road, trọng lượng chính là “kẻ thù” và vì lý do đó, Aprilia đã trang bị ống xả SC Project chuyên dụng với bộ giảm thanh titan, giúp giảm tổng trọng lượng xuống còn 199kg – giảm 5kg so với mẫu cơ sở.
Vành nhôm 7075 mới, hẹp cũng góp phần tạo nên sự tinh tế. Chúng được chế tạo để vừa nhẹ hơn vừa chắc chắn hơn so với tiêu chuẩn, đồng thời cũng mở ra tùy chọn sử dụng lốp địa hình chuyên dụng. Sự đánh đổi ở đây là chúng mất đi chức năng không săm, nghĩa là chủ sở hữu sẽ phải sử dụng lốp xe kiểu cũ hoặc sử dụng Tubliss (hệ thống lốp xe hai săm dành cho xe địa hình chuyên nghiệp) hoặc mousses để đua.
Tuy nhiên, những chi tiết thú vị không dừng lại ở đó. Aprilia cũng đã trang bị chắn bùn trước cao, bộ phận bảo vệ tay lái bằng nhôm bao quanh toàn bộ, bộ phận bảo vệ bình xăng dày hơn, phủ kín hoàn toàn (mặc dù đáng thất vọng là bộ phận liên kết giảm xóc vẫn bị lộ ra), bộ dẫn xích thấp theo phong cách enduro mới, yên xe cao hơn 20mm và phối màu mô phỏng xe đua.
Hệ thống treo Kayaba được lắp trên xe Tuareg cơ bản được áp dụng cho xe Rally, cung cấp hành trình 240mm ở cả hai đầu. Nhưng điểm trừ là giờ đây có lò xo tuyến tính được gia cố thay vì lò xo tiến triển, giúp cải thiện khả năng hỗ trợ trên địa hình gồ ghề nhưng lại làm giảm sự thoải mái cho người lái.
Để cải thiện hiệu quả, cả Tuareg 660 và Tuareg tiêu chuẩn hiện đều có thân bướm ga 52mm, tăng từ 48mm trước đó. Động cơ cũng tuân thủ Euro5+. Giá cả và tình trạng còn hàng vẫn chưa được công bố.
Nguồn: Tổng hợp
Vân dịch
Mời bạn theo dõi thêm những thông tin cập nhật các mẫu xe mới nhất tại website của chúng tôi. Chúc bạn mọi điều tốt đẹp !
Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com
