Aprilia đang kỷ niệm 30 năm kể từ khi Max Biaggi giành chức vô địch Grand Prix 250 đầu tiên bằng siêu mô tô RSV4 X Ex3ma phiên bản đặc biệt, sở hữu lớp sơn mang tính biểu tượng lấy cảm hứng từ Chesterfield trên thân xe bằng sợi carbon, khí động học MotoGP hiệu ứng mặt đất và công suất được cho là 226,9 mã lực.

Biaggi, còn được gọi là Hoàng đế La Mã, đã giành chiến thắng đầu tiên trong ba chiến thắng liên tiếp ở giải 250 xe hai thì cho Aprilia vào năm 1994, với động cơ V4 bốn thì mới này mang đến sự tôn vinh xứng đáng với mức giá 80.000 euro cộng với VAT.

Đây là chiếc xe máy đầu tiên dành cho khách hàng sử dụng hiệu ứng khí động học mặt đất lấy từ xe đua MotoGP của công ty, giúp xe lao nhanh xuống mặt đường.

Biaggi cho biết: “Tham gia vào quá trình phát triển một chiếc xe đạp như RSV4 X Ex3ma giống như đang ở trong các buổi thử nghiệm của một nguyên mẫu đua xe thực sự”. “Tương tự như vậy, sự tận tụy trên đường đua là không lay chuyển, tìm cách chuẩn bị một chiếc xe máy mang đến cho những người lái may mắn của nó những cảm giác giống như một nguyên mẫu đua xe”.

Ông tiếp tục: “Trên đường đua, cảm xúc bùng nổ – bạn có thể cảm nhận được lực ép xuống từ mặt đất khi vào cua nhanh, một cảm giác tuyệt vời.”

Được thiết kế dành cho đường đua, chiếc xe này là mẫu xe mới nhất trong dòng xe V4 đặc biệt bắt đầu từ năm 2019 với RSV4 X. Tiếp theo là Tuono X và sau đó là RSV4 X Thirty 2022 (còn được gọi là X Trenta).

Aprilia cho biết chiếc xe sẽ nặng 165kg khi khô và sản sinh công suất 226,9 mã lực tại 13.500 vòng/phút – được trang bị động cơ V4 1.099cc làm mát bằng chất lỏng góc 65°, đi kèm bộ lọc gió Sprint Filter và ống xả đôi SC Project – gần như mô phỏng động cơ hai thì.

Mô-men xoắn cũng được tuyên bố là 96,6 lb.ft tại 11.000 vòng/phút, với động cơ được giữ cố định bằng khung nhôm đôi. Hệ thống treo được cung cấp bởi Öhlins, với kẹp phanh GP4 MS phôi sử dụng má phanh đua Z04 và đĩa phanh T Drive 330mm cung cấp lực dừng.

“Ex3ma là chiếc xe máy đầu tiên được bán rộng rãi với gói hiệu ứng mặt đất hoàn chỉnh”, Giám đốc kỹ thuật của Aprilia Racing, Romano Albesiano giải thích. “Cánh trước, thiết kế MotoGP đích thực, rộng 550mm và tạo ra lực ép xuống gấp năm lần so với mẫu X Thirty trước đó”.

Nguồn: Tổng hợp
Vân dịch

Thông tin liên hệ:
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Tiktok: https://www.tiktok.com/@xecuchay
Youtube: https://www.youtube.com/@xecuchay
Email: admin@xecuchay.com