Chiếc xe MotoGP Aprilia hiện tại trông giống “ma tốc độ” hơn là xe đua thông thường do những cải tiến về động cơ và siêu phẩm này đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc giảm thời gian chạy một vòng xuống mức tối thiểu.
Với xe đua MotoGP có công suất 300 mã lực và sử dụng lốp trong tầm kiểm soát, lợi ích khi sử dụng động cơ cho phép người lái khai thác tốt nhất cả hiệu suất và động cơ trong quá trình tăng tốc và phanh để có thể tạo nên sự khác biệt giữa vị trí đầu tiên và cuối cùng.
Được tiên phong bởi thiên tài kỹ thuật Ducati Gigi Dall’Igna, từ năm 2015, các cánh khí động học đã trở nên phổ biến trên cả đường đua MotoGP, World Superbike và xuất hiện ngày càng nhiều trên xe đua đường trường. Không chỉ xe thể thao, một số xe siêu naked cũng có cánh. Nhưng giờ đây đã có một thiết bị khí động học mới, chính là ground-effect.
Được Aprilia giới thiệu vào mùa giải 2022, ground-effect đã được sử dụng trong F1 từ cuối những năm 1960 để “bám” vào xe trên đường đua, đáng chú ý nhất là trên chiếc Lotus 79 giành chức vô địch năm 1978. Vậy nó hoạt động như thế nào?
Ground-effect được tạo ra bằng cách sử dụng các kênh và hình dạng để thay đổi tốc độ luồng không khí xung quanh xe và tuân theo nguyên lý Bernoulli. Không khí chảy càng nhanh thì áp suất càng thấp và ngược lại.
Hiệu ứng Venturi sẽ được tạo ra bằng cách điều chỉnh luồng không khí xung quanh xe, tạo ra áp suất âm và thực sự “hút” xe trên nền đất.
Hệ thống của Aprilia chỉ hoạt động khi vào cua của phần ốp đúc hai bên hông xe song song với mặt đất (góc khoảng 60 độ, gần với độ nghiêng tối đa). Khoảng cách giữa kính chắn gió và mặt đất trở thành một rãnh và vì đường nhựa phẳng và kính chắn được đúc thành hình cong để tăng tốc luồng không khí đi qua nên áp suất âm được tạo ra trong khoảng không ở giữa, tăng độ bám đường. Do đó cho phép xe vào cua nhanh hơn so với lúc không lắp bộ phận khí động học.
Qua những khúc cua dài và nhanh khi lợi ích của ground-effect có thể được khai thác tối đa, Aprilia đã nhanh hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh của mình. Và giờ đây, với sự ra mắt của Aprilia RSV4 X Ex3ma , những người lái xe đua cũng có thể trải nghiệm ground-effect tương tự.
Cũng như lực ép xuống thông thường (giống như cánh máy bay lộn ngược) được tạo ra bởi cánh trước dạng bậc thang, giúp giảm hiện tượng bốc đầu khi tăng tốc và ổn định xe khi phanh và ở tốc độ cao, RSV4 X Ex3ma có kính chắn ground-effect với lực ép xuống trên chắn bùn và dưới gắp sau.
Đây là mẫu xe máy đầu tiên trên thế giới được bán ra cho công chúng và Aprilia khẳng định lớp kính chắn gió cải tiến này tạo ra lực cản ngang lớn gấp ba lần so với lớp kính chắn gió trên mẫu xe Aprilia RSV4 X Trenta độc quyền , ra mắt vào năm 2022.
Nguồn: MCN News
Vân dịch
Thông tin liên hệ:
Cub Shop: 4382C Nguyễn Cửu Phú, phường Tân Tạo A, quận Bình Tân, TP.HCM
Cub House: 455-457 Hồng Bàng, phường 14, quận 5, TP.HCM
Website: https://xecuchay.com/
SĐT: 0787 577 420 (Mr. Phúc)
Email: admin@xecuchay.com
